ثبت نام عضو جدید ایمیل آدرس: رمز عبور : رمز عبور را فراموش کردم

به جامعترین سامانه ارتباطی و اطلاع رسانی معماران معاصر ایران خوش آمدید خانه |  ثبت نام |  تماس با ما |  درباره ما |  قوانین سایت |  راهنما | تبلیغات




جدیــد ترین پــــــروژه هـا
ویلا فلوریدا
طراح : شرکت استودیو معماران مادو
ویلای آویکو
طراح : مجید رودگرپور
مسابقه معماری خردسرای فروسی مشهد- منتخب در لیست کوتاه
طراح : مصطفی صادقی
آرکی-کریچر/موجودات زنده سکونت پذیر
طراح : محمد رسول موسی پور
حامی اتووود
مسابقه دانشجویی اتووود
تـازه هـــــــــای معمـاری
پاویون Epiphyte از ماروین برتک و ماگنوس هورتن
سالن تئاتر لیریک؛ منطقه گرایی و همگامی با محیط
باغ مرتفع ام وی آر دی وی در سئول؛ تبدیل یک بزرگراه شهری به پارک عمومی
مراسم بزرگداشت سهیلا بسکی در باغ موزه قصر
کامنـــــــــت پــــروژه ها
وحید ملک محمودی در مورد پروژه فرودگاه نوشته است:
مینا خانم بسیار عالی خیلی خیلی زیباست شما هم مثه نیلوفر خوش ذوق و خوش سلیقه و بسیار قدرتمند طراحی میکنید ...
مریم صفایی در مورد پروژه فرهنگسرا عکاسی نوشته است:
سلام من طارحی فرهنگسرای عکاسی دارم میشه لطفا پلان و اطلاعات رو در اختیارم بزارید
[email protected] ...
مریم صفایی در مورد پروژه فرهنگسرا عکاسی نوشته است:
سلام من طارحی فرهنگسرای عکاسی دارم میشه لطفا پلان و اطلاعات رو در اختیارم بزارید
[email protected] ...
ملیکا سوکی در مورد پروژه مركز آموزش هوانوردي نوشته است:
سلام وقتتون بخیر ببخشید من برای طرح نهاییم میخوام روی موضوع دانشکده هوانوردی کار کنم میشه نقشه ها و سایت دقیق ...
ملیکا سوکی در مورد پروژه مركز آموزش هوانوردي نوشته است:
سلام وقتتون بخیر ببخشید من برای طرح نهاییم میخوام روی موضوع دانشکده هوانوردی کار کنم میشه نقشه ها و سایت دقیق ...
ملیکا سوکی در مورد پروژه طراحی مجتمع آموزش هوانوردی با تمرکز بر طراحی فرم در معماری ارگانیک نوشته است:
سلام وقتتون بخیر ببخشید من برای پایان نامم میخواستم دانشکده هوانوردی طراحی کنم میخواستم از شما بپرسم ببینم من ...
زهرا ملک زاده در مورد پروژه طراحی کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان نوشته است:
سلام میشه رساله وپروپزال بفرستین برام ..پروژه طراحی کانون فرهنگی کودک و نوجوان


ایمیل zahramalekz ...
اعضـا با بیشترین پـــروژه
    ایمان زارع
    مجید معزی
    سامان نیرومند
    شرکت استودیو معماران مادو

  
گروه معماری آرمان باقرپور ( A.B.A.GROUP )
 ارسال نظر بازگشت به لیست پروژه ها گزارش خطا اشتراک پروژه
    نمایش عکس ها
    طراحی فلکه
    دانشـــــــــــگاه : علوم و تحقیقات هرمزگان
    سال طـــــراحی : 1389
    مـــــــــــــــــکان : 40 کیلومتری یاسوج - شهر پاتاوه
    کـــــارفـــــــــرما : شهرداری پاتاوه
    تـــــــــــاریخ ثبت : 1390/01/09
    مســــــــــــاحت : 2461
    تعـــداد بازدیـــــد : 4762
    محــــدوده سنی : 26_27
    نــــوع کاربـــــری : فرهنگی
    مرحـــــــــله اجرا : اجرا شده
    همــــکاران طرح : 3D : آرشیت آرم
     ایده های طراحی : ...

پروژه های دیگر طراح
نظـــــــر اعضــــــــا
احسان کاویانی ( 1390/01/11 ) : سلام خسته نباشید.طرح میدانتون خوبه ولی یه سوال...چه دلیلی داره که خیابان رو خطکشی کنیم و عابرین رو به سمت میدان بکشیم.میدان در شهرسازی فضایی نمادین است که به نظر من درست نیست که عابرین رو به سمت آن ببریم.مفهوم میدان در معماری با واژه میدان در شهر سازی متفاوت است(مثل میدان نقش جهان). شاید اگر این خط کشی های وسط خیابان نبود اصلا اینا رو نمی گفتم.
حمید نظری "فجر گستردنا" ( 1390/01/10 ) : من هم کاملآ با جناب کاویانی موافق هستم.
فلکه صرفآ یک راهکار ترافیکی می باشد و بنظر می آید که نام فلکه صحیح تر از میدان برای طراحی فوق می باشد!
در هرصورت خسته نباشید.
گروه معماری آرمان باقرپور ( A.B.A.GROUP ) ( 1390/01/10 ) : سلام . ممنون از نظرتون که درباره طرح من ارائه دادین . خطوط عابر پیاده رو برای این گذاشتم که مفهوم حرکت از کثرت به وحدت بهتر تداعی بشه . یعنی حرکت از واگرایی به همگرایی از بیرون جزیره به درون جزیره که به آبنما ختم میشه هم در طراحی تداعی بشه .
علیرضا یاورزاده ( 1390/01/11 ) : متاسفانه سواد معماری بنده در حدی نیست که ارتباطی بین مفاهیم کثرت و وحدت، واگرایی و همگرایی، بیرون و درون جزیره با این طرح پیشنهادی میدان رو پیدا کنم!!!!. به اینکه عملکرد میدان به عنوان یک Land Mark شهری در این پروژه نادیده شده هم کاری ندارم.
فقط یک سوال فنی داشتم از شما دوست عزیزم.
این میدان از دید بالا تقریبا مسطح دیده میشه (دید دوم) ولی از دید پرسپکتیو پایینتر (دید اول و سوم) کاملا مشخصه که دو سمت روبروی میدان در قسمت فضای مرکزی با حدود بیست پله از یک سمت به سمت دیگر امتداد پیدا کرده! با فرض اینکه هر پله فقط 10 سانتیمتر ارتفاع داشته باشه، شاهد یک اختلاف ارتفاع حدود 2 متری در شعاع داخلی میدان هستیم . با توجه به این مسئله مشخصه که شعاع میدان در مسیر حرکت اتومبیل ها دارای یک شیب غیر متعارف هست (تقریبا با شیب 8 درجه)!!! خوشحال میشم پاسخ شمارو در این جا بخونم یا
نقشه پروفیل از برش میدان رو آپلود کنید تا شبه من برطرف بشه.
متشکرم.
محمدرضا باشی ( 1390/01/12 ) : panah bar khodaaa age ejra beshe che misheeeeeeeeeeee
بهروز قزل ( 1390/01/14 ) : ......... :-؟؟
گروه معماری آرمان باقرپور ( A.B.A.GROUP ) ( 1390/01/14 ) : پاتاوه منطقه ای کوهستانی است و این نقطه که گره تقاطعی 4 خیابان است در شیب واقع است . و خود خیابانها هم شیب های متفاوتی دارند . در چند طرف . و نمیتوان این فلکه با قطر 56 متری رو کاملا مسطح کرد . چون با خیابانهای اطراف اختلاف ارتفاع فاحشی پیدا میکرد . و بحث هزینه اجرا نیز مهم بود . چون این شهرداری تازه بنیاد است بودجه زیادی ندارد . به همین خاطر در این طرح با کمترین خاکبرداری و خاکریزی مواجه هستیم یعنی با خود شیب حرکت کرده است . ( عکس : برش ) را گذاشته ام . ممنون
امید بختیاری فرد ( 1390/05/21 ) : واقعا خسته نباشید.من در ابتدا دو سوال داشتم 1.میخواستم بدونم این پروژه اجرا شده یا نه؟ 2.این خط کشی های وسط خیابان خط عابر پیاده است یا سرعت گیر ؟ اگر خط عابر پس چرا ارتفاع داره اگرم که سرعت گیره که فکر نمی کنید اگر چرخ یک موتور سیکلت یا دوچرخه بین این پستی و بلندی ها گیر کنه نقش بر زمین میشه ؟ممنون میشم جواب بدید. من نمیدونم شما برای اینکه مفاهیم ذهنی خودتون رو (حرکت از کثرت به وحدت...حرکت از واگرایی به همگرایی...بیرون جزیره به درون جزیره...) به پرنده هایی که در اون منطقه پرواز میکنند منتقل کنید چرا جون مردمی رو که قرار از وسط میدون رد شن رو به خطر می اندازید؟!!!!چون این مفاهیمی که شما ذکر کردید و کمک گرفتن از خط کشی عابر پیاده فقط یک پرنده می تونه تماشاگر این خلاقیت باشه.
گروه معماری آرمان باقرپور ( A.B.A.GROUP ) ( 1390/05/26 ) : سلام دوست عزيز ، اين پروژه در حال اجرا است . خط عابر هست كه تو 3d بالا اومده ، عكس ها رو ببينيد لطفا . ممنون
امیررضا اسماعیلی ( 1390/08/05 ) : من با ضعف 3D ها و یا این که معماری طرح یک چیز خیلی خاصی نیست کاری ندارم ...همین که در شهری با این ابعاد و وضعیت نمادی با هزینه ی پایین ساخته میشه که اغتشاش بصری نداره و به نظرم ارتباط خوبی هم میتونه با محیط اطرافش برقرار کنه ، کاری ارزشمنده ...
حسین رضایی ( 1391/07/10 ) : ارمان خان طراحیت بد نیست ولی تا اوجایی که ما میدونیم هیچ وقت عابر پیاده از وسط میدان یا فلکه عبور نمیکنه چون چون دید میدان ها خیلی محدوده سازمان ترافیک معمولان خط کشی عابر پیاده رو از عرض خیابونها میزاره .عجیبه که داره اجراه میشه. ولی اختلاف ارتفاع رو خوب رو سایتت حل کردی..موفق باشی
حامی اتووود
 رسانه ی تخصصی معماری و شهرسازی میم زون
ثبــــــــت نظـــــــر
جهت ارسال نظر باید وارد سیستم شوید. / عضو جدید
ایـمـــیـل :  
رمز عبـور :  
 
درباره معماران معاصر ایران :
این گروه در سال 1386 با هدف ایجاد پل ارتباطی بین معماران ایرانی معاصر گرد هم آمد.با شروع کار این وب سایت معماران متقاضی در محیطی ساده وکارآمد به تبادل پروژه ها ومقــــالات خود خواهند پرداخت ودر فضای فروم به بحث وگفتگو می پردازند.
خانه | ورود | ثبت نام | درباره ما | تماس با ما | قوانین سایت | راهنما | تبلیغات
© کلیه حقوق این وب سایت متعلق به گروه معماران معاصر می باشد.
Developed by Tryon Software Group